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汽车销量年内首次现负增长 股市大跌车主交定金后变卦

根据7月10日中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了今年6月和上半年的汽车产销情况,整个2015年上半年,汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆,同比增长2.64%和1.43%,比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。且全国乘用车市场信息联席会披露数据显示,今年6月份车市出现了今年首次的-1%负增长。

  汽车销量年内首次现负增长 股市大跌 车主交定金后变卦

  车市巨变导致买车交了定金不愿甚至没钱提车的 丢量现象已经出现

  根据7月10日中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了今年6月和上半年的汽车产销情况,整个2015年上半年,汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆,同比增长2.64%和1.43%,比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。且全国乘用车市场信息联席会披露数据显示,今年6月份车市出现了今年首次的-1%负增长。

  记者从业内人士了解到,今年上半年不排除有部分主流车企出现负增长。出现这种情况,与今年上半年股市行情火爆及经济下行趋势不无关系。

  这样的市场行情在今年下半年会有所缓和吗?《证券日报》记者实地调查了解到,诸多4S店还是相延续了往日的冷清,某家位于北三环至北四环间的东风雪铁龙4S店进店车主告诉记者,他想置换车,但他想要的雪铁龙车目前还没有优惠,希望等一段时间有优惠再过来看看;另一家一汽大众4S店相关工作人员则表示,现在车市整体行情还是不行,从他接触的客户来看,大部分是置换车,摇到车牌号的少。

  “目前是汽车市场的销售淡季,对于刚需购车者是一个好时机”,著名汽车评论员钟师在接受《证券日报》记者采访时表示,厂商推促销活动是与供需关系相结合的,在淡季会有一定的价格优势。

  此外,为了一探今年下半年汽车市场的走势,《证券日报》联合腾讯汽车推出了“下半年车市行情大调查”,根据问卷调查数据显示,截至昨日上午,在您下半年有没有购车计划中,有50.8%的人选择了“计划购车”、49.2%的人选择了“再往后延一延”。

  双重因素促车市下滑?

  中汽协统计数据显示,6月份汽车生产185.08万辆,同比下降0.22%;销售180.31万辆,同比下降2.31%;整个2015年上半年,汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆,同比增长2.64%和1.43%,比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。如此低的增速在业界意料之外,与此相对于的是,年初中汽协曾预测今年车市将有7%的增长,现在看来能否守住似乎不好说。

  据了解,车市的低迷受多个因素影响,其中两大因素是股市和限牌。今年上半年连续好几周A股新增开户数和成交量创出新高,“股市好了之后,大家把钱投到股市里,买车的观望情绪越来越浓。”有汽车经销商表示。

  而政策上的限牌,也使得汽车销售提前释放了较多需求,今年车市整体低迷情绪在扩大。前5个月“让人失望”,据乘联会披露数据显示,6月份狭义乘用车国内销售135.2258万辆,环比下降9%,同比下降1%,是今年首次出现1%的负增长。

  有业内人士表示,这是外部环境的股市之峰和经济之谷组合因素叠加的结果。由于股市行情一片大好,很多人把原本打算买车的钱都投入了股市。

  也正在是这个背景下,上半年车市一大风景是各车企相继加入降价行列,包括上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众、上海通用等车企集中引发了一轮价格战,车市初现骨诺米牌效应。

  合资品牌打价格战的直接原因是提高销量和市场占有率,但如今的结果显然不尽如人意。

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